亚汇网获悉,为减轻重量并提升其最畅销的 F - 150 皮卡的燃油效率,福特(F.US)在生产中更多地使用了进口铝,这使得这款热门车型处于特朗普总统贸易政策的风口浪尖。
周三,美国政府对进口至美国的钢铁和铝加征 25% 的关税,旨在为美国制造商创造公平竞争环境。
但据外媒报道,由于美国用于制造业的此类金属产量极少,预计这些关税将导致投入成本上升,进而使福特 F - 150 每辆车的价格上涨约 400 美元。除非福特将成本转嫁给消费者,否则此次关税可能产生与 2018 年类似的影响,有可能使福特的利润减少 10 亿美元。
据报道,每辆美国国内制造的汽车大约使用 500 磅铝,这使汽车行业成为进口铝的最大用户。尽管这些金属是在美国工厂轧制的,但其原材料从国外进口,其中加拿大的进口量占美国所用原材料的 75%。这是因为加拿大的电力成本较低,当地的冶炼厂主要由水力发电厂供电。
由于无法获得廉价电力,美国将继续依赖外国生产商,这使得整个汽车行业都很脆弱。虽然 F - 150 的铝使用量占比最高,但关税影响到了所有汽车制造商,尤其是电动汽车制造商(如特斯拉),它们在车身中大量使用这种轻质金属来抵消重型电池的重量。
幸运的是,像福特和通用汽车(GM.US)这样的汽车制造商已经签订了涵盖未来数月的钢铁和铝远期合同。如果关税持续生效,这可能会将价格上涨的时间推迟到夏季。